In Bewegung

 Rosa Bussarna = Anders Eriksson Travel AB

Det familjeägda företaget Rosa Bussarna startades 1972 av Anders Eriksson efter några lyckade privata resor till Indien. Indien har allt sedan dess varit en trogen resedestination och även för Anders själv som har varit där inte mindre än 68 gånger.

Personalen på Rosa Bussarna består endast av ett fåtal anställda inom administrationen, flera av dem arbetar som konsulter med andra arbeten samtidigt. Den stora gruppen av anställda är chaufförer, reseledare, mekaniker och matansvariga som arbetar på alltifrån enskilda resor till hela säsonger.

Vi har i dag ca 60 olika resor plus kombinationer som vi gör med bland annat hjälp av en busspark på 18 bussar, tre fyrhjulsdrivna lastbilar och tre sexhjulsdrivna jeepar. I nuläget görs ca 15 resor utan våra egna fordon och i stället används då lokala transportmedel.


"Detta företag är ett av de 17 910 företag, av Sveriges totalt 294 002 aktiebolag, som tilldelats trippel-A för högsta kreditvärdighet i Soliditets kreditratingsystem under perioden 2007-01-01 - 2007-12-31"

Krister Jörlén VD 

Rosa Bussarna, the beginning...

Året var 1969 och vi var åtta stycken kompisar från Sundsvall som fick idén om att vi skulle åka jorden runt. Innan vi kom iväg var vi bara två kvar, jag själv Anders och Abbe.

Vi bestämde oss i alla fall för att ge oss av med bussen, en 53: a Scania 12 meter. I bagaget hade vi 400 par träskor, 120 såldes till ett sjukhus i Venedig, 80 till en skoaffär i St Tropéz och resten till svenska ambassader som vi passerade på vägen alltsammans med en förtjänst på 20 000 kr.
Vi startade med 25 000 på fickan och kom hem sex månader senare med 29 000, tack vare att vi tog upp liftare som betalade per dag som de åkte med.

Den begynnande reslusten grundades under tiden i lumpen som jag gjorde på flottans långresfartyg Älvsnabben. Med den var jag ute i sex månader och åkte bland annat till Sydamerika, Staterna, Mexico och Nordafrika.
Med den erfarenheten fanns det inget som kunde hålla mig till en och samma plats. Efter första resan köpte jag fler bussar och för en tur och retur Indien betalade man 1000kr.
Sedan 1972 har resorna varit organiserade.

Under åren 1969-82 var det blandad färg på bussarna men under en resa genom Europa med skabbiga färger på bussarna behövdes en uppfräschning och färgvalet hamnade på rosa, en glad färg som även kanske skulle kunna locka tjejer! Dessutom har man sett en rosa buss glömmer man den aldrig. Namnen Måns, Bill, Bull Pelle m.fl. som är tagna från Pelle Svanslös väcker fina minnen från barndomen.

Utvecklingen i korthet genom åren

1969-81 körde vi bara till Indien, (förutom en kort resa till Spanien 71)
1982 en buss till Grekland via gamla Jugoslavien
1983 två bussar till Grekland
1985-95 fyra bussar varje höst till Indien.
1995 var det fyra bussar och två fyrhjulsdrivna lastbilar med 90 passagerare som kördes till Egypten och därifrån flög vidare till Indien. Samtidigt var det 101personer som flög ner till Egypten för att resa vidare med färja till Sudan och sen vidare genom Eritrea, Etiopien. Kenya, Tanzania, Malawi, Zimbabwe, Namibia och till slut Sydafrika, en resa som varade i tre månader.
1996 började vi med Skottland Irland.
1996 gick den första Jordenruntresan som varade sex månader enligt följande rutt: Rosa buss till Jordanien, flyg till Indien där vi hade inhyrd buss, flyg till Thailand buss till Puket, båt till Lankawi i Malaysia, tåg till Singapore, flyg till Australien och en fyra veckor lång rundresa i en engelsk dubbeldeckare, flyg till Nya Zeeland där med buss i två och en halv vecka, flyg till Tongaöarna, flyg via Hawaii till San Fransisco och därifrån med buss genom Kalifornien och vidare till Miami och sen hem igen.
1998 gick första resan utan rosa bussar, och den gick från Florida till Kalifornien.
1998 började vi även ha resor i Australien och Nya Zeeland.
1999 gick en resa genom Kanada och Alaska.
2001 gick första resan genom Sydamerika med tre bussar och 82 personer varav 67 var gamla pinkare.
2002 började vi med ”+45” resor för att erbjuda en mer homogen sammansättning 03 blev det +50 i stället.
2004 började vi med resor i Indokina.
2005 startade vi med Transibiriska järnvägen och vidare fram till Japan. Vi gjorde även den första resan genom Västafrika.

I skrivande stund har vi ca 35 olika resrutter men de går att åka vid flera olika tillfällen och kan kombineras i upp till 70 olika kombinationer. Vi har idag runt 25 bussar utspridda i Afrika Sydamerika och Sverige och det är i princip alltid någon buss som rullar någonstans i världen. När man ändå nämner bussarna kan man säga något om åldern på bussarna. Ja de är gamla men vem ska klara av att reparera nya bussar med avancerad elektronik när de gått sönder i öknarna i Afrika? Med de bussar vi har som alla är av robusta enkla modeller kan vi i princip var som helst laga dem på plats.

I början körde jag själv på alla resorna men sitter nu fast med administration här på kontoret i Stockholm (och eller i Njurunda). Det är nu andra lyckligt lottade chaufförer, mekaniker, reseledare och matansvariga som får vara ute och ha kul.

Fram till idag är det drygt 16 000 personer som har rest en eller flera gånger med Rosa bussarna.

Anders Eriksson
Rosa Bussarna Hagagatan 5, 113 48 Stockholm Tel: 08-673 25 20 E-post: info@rosabussarna.com

http://www.rosabussarna.com/publish/Softadmin.aspx

 

Zuletzt geändert am: 23.03.2009 um 11:22 AM